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汽車懸掛分為哪種，哪種更好

2022-07-28

獨立(li)懸(xuan)架(jia)和非獨立(li)懸(xuan)架(jia)

一(yi)般(ban)來(lai)說，根據結(jie)構的不同(tong)，汽(qi)車的懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)系(xi)統可分為獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)和非獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)(gua)兩種。

獨立懸架

麥弗遜式獨立懸架

麥弗遜式獨立懸(xuan)架是(shi)流行的(de)獨立懸(xuan)架之(zhi)一，一般(ban)用于(yu)汽車的(de)前(qian)輪。其設計(ji)結構簡單，重量輕(qing)，占(zhan)用空間小，更便于(yu)發動機(ji)的(de)空間布置(zhi)，相對(dui)而(er)言，減震性能強(qiang)。目前(qian)，它主要應用于(yu)家用轎車的(de)前(qian)懸(xuan)掛。

多連桿獨立懸架

多(duo)連(lian)桿(gan)懸掛是用各種連(lian)桿(gan)裝置將車(che)輪與車(che)體連(lian)接起來。目前(qian)，普遍采(cai)用四至五(wu)根連(lian)桿(gan)連(lian)接。這種獨立懸架系統在目前(qian)的懸架設計中(zhong)也有很好的表現，當(dang)然，成本較高。車(che)輪的定(ding)位可以自動調(diao)整，可以控制。

獨立懸架

扭力梁

扭(niu)(niu)力梁(liang)被廣泛用(yong)于(yu)非獨(du)立(li)懸架。從日本的(de)(de)本田(tian)飛度到德國的(de)(de)大(da)(da)眾高爾夫，從韓國的(de)(de)現代到美國的(de)(de)別克(ke)英朗，都(dou)配備了扭(niu)(niu)力梁(liang)。這種懸架的(de)(de)優(you)點是結構簡單，體積小，有(you)利于(yu)擴大(da)(da)車輛的(de)(de)后(hou)部空間。此(ci)外(wai)，成(cheng)本低(di)，所以尺寸小，固定在(zai)較低(di)的(de)(de)家庭汽(qi)車上。

板簧

板簧是一(yi)種廣泛用于(yu)汽車(che)(che)懸掛的彈性(xing)元件。它經常被用于(yu)具有(you)高承載要求的貨運汽車(che)(che)/公共汽車(che)(che)。它的結(jie)構非常簡單，就是將一(yi)些彈性(xing)鋼(gang)板疊加(jia)起來，掛在(zai)車(che)(che)架上。眾所周知的秘密是，貨運業主通過在(zai)汽車(che)(che)上添(tian)加(jia)鋼(gang)板來改裝他們的汽車(che)(che)，以(yi)提高其承載能力。

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2024-01-25

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